目前汽車空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為衡量汽車標(biāo)志之一，使用汽車的空調(diào)可以及時(shí)排出車內(nèi)空氣中的濕氣，營(yíng)造更舒適的環(huán)境。那么汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是什么？

1. 汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是：汽車空調(diào)各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程：壓縮過(guò)程、散熱過(guò)程、節(jié)流過(guò)程、吸熱過(guò)程。
2. 壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。
3. 散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。
4. 節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。
5. 吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。在這樣的工作原理的過(guò)程中周而復(fù)始的進(jìn)行，從而達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是什么的全部?jī)?nèi)容了。