2月28日，長安啟源宣布，旗下啟源A07真香版車型將于3月6日正式上市。作為純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車，啟源A07真香版在續(xù)航里程上進(jìn)行了全面升級，提供了515公里和710公里兩種選擇，為消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇空間。值得一提的是，新車還有小楊哥和大楊哥的助陣，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)超低。

1月3日，長安啟源A07成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，獲得“穿越最大海拔高度差的路段（電動(dòng)汽車）”榮譽(yù)。憑借“地表最強(qiáng)新能源”硬核產(chǎn)品實(shí)力和極致性能表現(xiàn)，長安啟源A07以5720.019米的優(yōu)秀成績，打破了此前5573.979米穿越最大海拔高度差世界紀(jì)錄。

近日，長安啟源挑戰(zhàn)賽——數(shù)智AI電驅(qū)挑戰(zhàn)吉尼斯站圓滿落幕。此次挑戰(zhàn)賽從新疆吐魯番艾丁湖出發(fā)，終點(diǎn)至西藏桑木拉達(dá)坂，全程3151km。經(jīng)過10天9夜的挑戰(zhàn)，長安啟源A07順利通過“5720.019米”的最高海拔差，刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，圓滿完成挑戰(zhàn)。

1月3日，長安啟源挑戰(zhàn)賽——挑戰(zhàn)吉尼斯最高海拔差頒獎(jiǎng)儀式圓滿完成。長安啟源A07成功完成了一項(xiàng)前所未有的挑戰(zhàn)，以“5720.019米”的最高海拔差成績，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，再次彰顯“地表最強(qiáng)新能源”硬核實(shí)力。

2023年12月23日,長安啟源挑戰(zhàn)賽在中國陸地最低點(diǎn)的新疆·艾丁湖正式拉開帷幕,本次活動(dòng)吸引了各大媒體、汽車行業(yè)精英以及眾多熱愛冒險(xiǎn)達(dá)人的關(guān)注和參與。一直以來,長安汽車緊跟國家戰(zhàn)略和時(shí)代發(fā)展,秉承“引領(lǐng)汽車文明,造福人類生活”的使命,不斷擁抱變革,升級產(chǎn)品,迭代技術(shù),收獲了2500萬用戶的信任和認(rèn)可。

隨著經(jīng)濟(jì)性和舒適性越來越受到消費(fèi)者的追捧，新能源汽車已經(jīng)成為一種新的消費(fèi)趨勢，特別是在中大型車領(lǐng)域，新能源車型的比重不斷攀升。

2月28日，長安啟源宣布，旗下啟源A07真香版車型將于3月6日正式上市。作為純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車，啟源A07真香版在續(xù)航里程上進(jìn)行了全面升級，提供了515公里和710公里兩種選擇，為消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇空間。值得一提的是，新車還有小楊哥和大楊哥的助陣，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)超低。

1月3日，長安啟源A07成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，獲得“穿越最大海拔高度差的路段（電動(dòng)汽車）”榮譽(yù)。憑借“地表最強(qiáng)新能源”硬核產(chǎn)品實(shí)力和極致性能表現(xiàn)，長安啟源A07以5720.019米的優(yōu)秀成績，打破了此前5573.979米穿越最大海拔高度差世界紀(jì)錄。

近日，長安啟源挑戰(zhàn)賽——數(shù)智AI電驅(qū)挑戰(zhàn)吉尼斯站圓滿落幕。此次挑戰(zhàn)賽從新疆吐魯番艾丁湖出發(fā)，終點(diǎn)至西藏桑木拉達(dá)坂，全程3151km。經(jīng)過10天9夜的挑戰(zhàn)，長安啟源A07順利通過“5720.019米”的最高海拔差，刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，圓滿完成挑戰(zhàn)。

1月3日，長安啟源挑戰(zhàn)賽——挑戰(zhàn)吉尼斯最高海拔差頒獎(jiǎng)儀式圓滿完成。長安啟源A07成功完成了一項(xiàng)前所未有的挑戰(zhàn)，以“5720.019米”的最高海拔差成績，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，再次彰顯“地表最強(qiáng)新能源”硬核實(shí)力。

2023年12月23日,長安啟源挑戰(zhàn)賽在中國陸地最低點(diǎn)的新疆·艾丁湖正式拉開帷幕,本次活動(dòng)吸引了各大媒體、汽車行業(yè)精英以及眾多熱愛冒險(xiǎn)達(dá)人的關(guān)注和參與。一直以來,長安汽車緊跟國家戰(zhàn)略和時(shí)代發(fā)展,秉承“引領(lǐng)汽車文明,造福人類生活”的使命,不斷擁抱變革,升級產(chǎn)品,迭代技術(shù),收獲了2500萬用戶的信任和認(rèn)可。

隨著經(jīng)濟(jì)性和舒適性越來越受到消費(fèi)者的追捧，新能源汽車已經(jīng)成為一種新的消費(fèi)趨勢，特別是在中大型車領(lǐng)域，新能源車型的比重不斷攀升。