據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，今年4月以來，已有超40家車企、共128個車系進行降價或優(yōu)惠調(diào)整。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹介紹，今年僅第一季度，國內(nèi)車市降價車型數(shù)量已超過2023年全年的六成，降價車型主要是純電動和插混等新能源車。

除了直接降價外，還有超過12家汽車企業(yè)通過新款車增配減價、置換津貼等形式變相降價。

所以大家看到這一幕，7折的保時捷、5折的BBA都在賣力促銷，而同樣價格你是會買國產(chǎn)車還是豪車呢？

豪華車降價，你心動了嗎？有人看中品牌口碑?！斑@些豪華品牌歷史悠久、工藝成熟、口碑更好，如果是價格相近或更低，我肯定選擇這些品牌?！?

也有人“不為所動”。采訪中有消費者表示：“以前買豪華車品牌，某種程度上也是為了那個亮眼的車標多付錢。現(xiàn)在覺得不如買個國產(chǎn)品牌更實在?！?

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心產(chǎn)業(yè)政策研究部部長朱一方對記者表示：“汽車進入電動化時代，自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌在核心技術(shù)方面的差距逐步縮小，豪華品牌原有的‘護城河’被打破，傳統(tǒng)豪華品牌的溢價能力急劇下降，越來越多的消費者不愿為此支付高額溢價。”

消費認知也在變，相較于60后和70后，年輕消費群體更加青睞自主品牌，不再一味地崇拜傳統(tǒng)豪華車品牌。