當(dāng)數(shù)碼業(yè)巨頭蘋(píng)果公司將iPhone 6的升級(jí)版命名為“iPhone 6 Plus”時(shí)，Plus一夜成了“更強(qiáng)大”的代名詞，而后不止數(shù)碼產(chǎn)品，似乎萬(wàn)物皆可Plus，在它背后表達(dá)的是一種革新、重塑、向往更好的狀態(tài)。

剛剛上市的上汽大眾全新一代Polo Plus就是這樣一臺(tái)經(jīng)歷革新、自身重塑并追求更好的“神奇小子”。四款新車(chē)型以9.99萬(wàn)-12.39萬(wàn)元的上市價(jià)格讓它無(wú)愧于“人生第一臺(tái)車(chē)”的定位。

曾經(jīng)的Polo作為“家庭第一輛車(chē)”幾乎陪伴了一代人的成長(zhǎng)，見(jiàn)證了他們的芳華青春或是拼搏歲月。電影《飛馳人生》中，Polo賽車(chē)和它的駕馭者張馳，已經(jīng)成為了一個(gè)熱血的符號(hào)，為這一生的熱愛(ài)一直奮斗。張馳的扮演者沈騰也將擔(dān)任全新一代Polo Plus的品牌大使，發(fā)揚(yáng)這份Plus的激情和熱情。

情懷再重也是虛的，全新Polo Plus究竟有哪些亮點(diǎn)呢？

亮點(diǎn)一：尺寸Plus。

幾乎所有的手機(jī)產(chǎn)品在名字里加上Plus后都會(huì)先大上一圈，至少讓你一眼看出與普通版區(qū)別開(kāi)來(lái)的優(yōu)越感。Polo Plus的身材也是其Plus后的最直接體現(xiàn)，軸距加長(zhǎng)94mm、車(chē)長(zhǎng)增加83mm、車(chē)寬增加58mm，在體型全維度升級(jí)后，2564mm的軸距、4053mm*1740mm的長(zhǎng)寬，讓這臺(tái)A0級(jí)小車(chē)幾乎具備A級(jí)車(chē)的空間，盡可能的滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間的渴望。

亮點(diǎn)二：潮酷Plus。

雖然全新Polo Plus“變胖”了不少，但更犀利的車(chē)身線條和更運(yùn)動(dòng)的車(chē)身比例讓整臺(tái)車(chē)散發(fā)著不同以往的動(dòng)感氣息。并給出梵高金、皇家藍(lán)、羅曼紅、珠光銀、極地白5種潮酷顏色選擇，且儀表臺(tái)飾板及座椅裝飾色也將與車(chē)身同色，Drive-focus駕艙設(shè)計(jì)與全新的一體包覆式運(yùn)動(dòng)型座椅，都在提醒著駕駛員這是一臺(tái)有激情的小車(chē)。

亮點(diǎn)三：樂(lè)趣Plus。

賽場(chǎng)和電影中的Polo經(jīng)過(guò)賽化改裝具備終極的性能，但生活中Polo Plus順暢、好開(kāi)、省油仍舊是它的第一要?jiǎng)?wù)。全新Polo Plus依舊全系搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大馬力升至113Ps，匹配5速手動(dòng)或6速Tiptronic手自一體變速箱，百公里綜合油耗僅為5.5L。作為城市型A0級(jí)小車(chē)，這套動(dòng)力系統(tǒng)稱職的兼顧好了可靠性和經(jīng)濟(jì)性。而這并不意味著Polo Plus拋棄了駕駛樂(lè)趣，反而它通過(guò)基于MQB平臺(tái)的高剛性車(chē)身、短懸長(zhǎng)軸的底盤(pán)設(shè)定以及全系搭載的XDS+運(yùn)動(dòng)型電子差速鎖，帶來(lái)了更靈活流暢的操控體驗(yàn)，駕駛樂(lè)趣也由此得到了Plus體現(xiàn)。

亮點(diǎn)四：配置Plus+。

用“麻雀雖小五臟俱全”似乎都不足以形容全新Polo Plus豐富的配置。先來(lái)數(shù)一下它的全系標(biāo)配都有哪些：與全新凌渡同款的0.83m2電動(dòng)大天窗、支持4向調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán)、胎壓報(bào)警、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)啟停、全車(chē)一鍵升降窗、含23項(xiàng)子功能的全路況ESP、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)型電子差速鎖、后排3頭枕高度可調(diào)。

給足11個(gè)全系標(biāo)配的高級(jí)配置，就算9.99萬(wàn)的最低配“手動(dòng)全景樂(lè)享版”車(chē)型，實(shí)用性也是妥妥的。

而在中配11.59萬(wàn)的“自動(dòng)炫彩科技版”及以上車(chē)型，除了增加帶互聯(lián)映射的觸摸中控屏和后雷達(dá)外，最重磅的是在A0級(jí)的Polo Plus上竟然配備了同級(jí)僅有的、且與途岳同款的Front Assist主動(dòng)安全系統(tǒng)，這在以往幾乎是不可想象的。

如果你再加8000塊錢(qián)升級(jí)到頂配“自動(dòng)Beats潮酷版”，除了能得到與T-Cross同款的8喇叭Beats音響外，還有16寸輪圈、前后8雷達(dá)、LED日行燈、自動(dòng)頭等、自動(dòng)雨刷、帶轉(zhuǎn)向輔助的霧燈，并且還可以選裝與全新朗逸同款的8英寸智行多媒體娛樂(lè)導(dǎo)航觸摸中控大屏。

（上汽大眾瘋了嗎？凌渡的天窗、途岳的主動(dòng)剎車(chē)、T-Cross的音響、朗逸的大屏。集眾家之所長(zhǎng)獨(dú)寵Polo Plus？）

總結(jié)一下：

對(duì)于城市型A0級(jí)小車(chē)，它的受眾群體從來(lái)不奢望什么，但總也是渴望著什么。

全新Polo Plus在做好代步、輕松、耐用、經(jīng)濟(jì)的本職基礎(chǔ)上，還能用尺寸、潮酷、樂(lè)趣、配置這4個(gè)Plus選項(xiàng)，讓第一次有車(chē)的消費(fèi)者得到他們不敢奢望卻又渴望的東西，這是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的。這也讓全新Polo Plus的四款車(chē)型全都值得推薦，選哪款只要根據(jù)口袋深淺決定就好。

從Polo到Polo Plus，不止是產(chǎn)品層面的優(yōu)化革新，更是一些看不見(jiàn)摸不著的情感層面的升華重塑，畢竟現(xiàn)在的市場(chǎng)為情懷買(mǎi)單已經(jīng)不是什么新鮮事兒了。

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