豐田、日產(chǎn)、本田、雷克薩斯，這幾個(gè)實(shí)力雄厚的汽車品牌，可謂日系車型的代表。在本次的上海車展，這些品牌就帶來了數(shù)款很有誠意的車型，其中一些，還有實(shí)力成為爆款。

一汽豐田全新RAV4榮放

時(shí)隔多年，RAV4榮放終于迎來了全新改款車型，除了基于大受好評的TNGA架構(gòu)打造以外，新車的外觀也迎來了翻天覆地的變化，變得更為硬朗，過往的娘娘腔居家氣質(zhì)？不存在的。

（圖為美規(guī)RAV4 XSE Hybrid）

話雖如此，比起大膽突破的造型，新榮放的內(nèi)飾還是偏向于中庸，但也并非毫無優(yōu)點(diǎn)，起碼車內(nèi)功能按鈕的布局更加合理且人性化了。

（圖為美規(guī)RAV4 XSE Hybrid）

至于動(dòng)力方面，參考美規(guī)，新車搭載2.5L+8AT以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩套動(dòng)力，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本也將增加2.0L車型。據(jù)悉新車將在今年年末上市，而廣汽豐田也將在2020年引進(jìn)該款車型。

豐田威爾法雙擎/埃爾法雙擎

除了前臉設(shè)計(jì)略有不同，作為姊妹車型的威爾法其實(shí)跟埃爾法真的沒有多少分別。與目前在國內(nèi)銷售，僅提供3.5L自吸機(jī)器的埃爾法不同，進(jìn)入國內(nèi)大的威爾法搭載了2.5L+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并標(biāo)配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。如果你還是鐘情于埃爾法，據(jù)稱豐田也將引入埃爾法的雙擎版本。

（圖為日規(guī)Vellfire X）

（圖為日規(guī)Vellfire Executive Lounge Z）

 引入了混動(dòng)車型后威爾法/埃爾法的售價(jià)有望進(jìn)入新低位，但別忘了，這可是臺(tái)加價(jià)神車啊！

雷克薩斯LM

盡管只有兩張預(yù)告圖，但已經(jīng)基本可以確定，LM其實(shí)就是威爾法/埃爾法的換標(biāo)版本，當(dāng)然我們也不排除新車會(huì)在行車質(zhì)感以及內(nèi)飾用料方面有進(jìn)一步的提升。

根據(jù)雷克薩斯在華注冊的相關(guān)信息看來，LM將擁有LM 350/LM 300h兩款車型，雖然官方公布的消息有限，但有一樣?xùn)|西我們基本可以確定下來：這車跟埃爾法一樣，得加價(jià)提車……

東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸

作為東風(fēng)日產(chǎn)的爆款車型，全新軒逸也將在本次上海車展以更強(qiáng)勢的姿態(tài)登場，未來現(xiàn)款將作為“軒逸經(jīng)典”繼續(xù)銷售。全新的設(shè)計(jì)讓它看起來極具動(dòng)感，我們也可以在它身上看到一些新一代天籟的影子。而車身尺寸方面，除了車身高度以外都有一定幅度的增加，其中軸距輕微升級到2712mm的水平。

相對于運(yùn)動(dòng)化的外觀，在動(dòng)力方面軒逸搭載的依舊搭載1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性以及油耗表現(xiàn)依然是它的強(qiáng)項(xiàng)。

廣汽本田奧德賽混動(dòng)版

奧德賽混動(dòng)版搭載的是一套與現(xiàn)行雅閣/思鉑睿 銳?混動(dòng)一致的2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)悉其百公里綜合油耗僅為5.8L/100km。

（圖為日規(guī)Odyssey Absolute Hybrid）

值得一提的是，混動(dòng)版奧德賽將使用與日規(guī)Absolute一致的前臉造型，這對于某些日系車迷來說，也算得上是個(gè)加分項(xiàng)吧。