豐田、日產(chǎn)、本田、雷克薩斯,這幾個(gè)實(shí)力雄厚的汽車品牌,可謂日系車型的代表。在本次的上海車展,這些品牌就帶來了數(shù)款很有誠意的車型,其中一些,還有實(shí)力成為爆款。
一汽豐田全新RAV4榮放
時(shí)隔多年,RAV4榮放終于迎來了全新改款車型,除了基于大受好評的TNGA架構(gòu)打造以外,新車的外觀也迎來了翻天覆地的變化,變得更為硬朗,過往的娘娘腔居家氣質(zhì)?不存在的。

(圖為美規(guī)RAV4 XSE Hybrid)
話雖如此,比起大膽突破的造型,新榮放的內(nèi)飾還是偏向于中庸,但也并非毫無優(yōu)點(diǎn),起碼車內(nèi)功能按鈕的布局更加合理且人性化了。

(圖為美規(guī)RAV4 XSE Hybrid)
至于動(dòng)力方面,參考美規(guī),新車搭載2.5L+8AT以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩套動(dòng)力,預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本也將增加2.0L車型。據(jù)悉新車將在今年年末上市,而廣汽豐田也將在2020年引進(jìn)該款車型。
豐田威爾法雙擎/埃爾法雙擎
除了前臉設(shè)計(jì)略有不同,作為姊妹車型的威爾法其實(shí)跟埃爾法真的沒有多少分別。與目前在國內(nèi)銷售,僅提供3.5L自吸機(jī)器的埃爾法不同,進(jìn)入國內(nèi)大的威爾法搭載了2.5L+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),并標(biāo)配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。如果你還是鐘情于埃爾法,據(jù)稱豐田也將引入埃爾法的雙擎版本。

(圖為日規(guī)Vellfire X)

(圖為日規(guī)Vellfire Executive Lounge Z)
引入了混動(dòng)車型后威爾法/埃爾法的售價(jià)有望進(jìn)入新低位,但別忘了,這可是臺(tái)加價(jià)神車啊!
雷克薩斯LM
盡管只有兩張預(yù)告圖,但已經(jīng)基本可以確定,LM其實(shí)就是威爾法/埃爾法的換標(biāo)版本,當(dāng)然我們也不排除新車會(huì)在行車質(zhì)感以及內(nèi)飾用料方面有進(jìn)一步的提升。


根據(jù)雷克薩斯在華注冊的相關(guān)信息看來,LM將擁有LM 350/LM 300h兩款車型,雖然官方公布的消息有限,但有一樣?xùn)|西我們基本可以確定下來:這車跟埃爾法一樣,得加價(jià)提車……
東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸
作為東風(fēng)日產(chǎn)的爆款車型,全新軒逸也將在本次上海車展以更強(qiáng)勢的姿態(tài)登場,未來現(xiàn)款將作為“軒逸經(jīng)典”繼續(xù)銷售。全新的設(shè)計(jì)讓它看起來極具動(dòng)感,我們也可以在它身上看到一些新一代天籟的影子。而車身尺寸方面,除了車身高度以外都有一定幅度的增加,其中軸距輕微升級到2712mm的水平。


相對于運(yùn)動(dòng)化的外觀,在動(dòng)力方面軒逸搭載的依舊搭載1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),可靠性以及油耗表現(xiàn)依然是它的強(qiáng)項(xiàng)。
廣汽本田奧德賽混動(dòng)版
奧德賽混動(dòng)版搭載的是一套與現(xiàn)行雅閣/思鉑睿 銳?混動(dòng)一致的2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),據(jù)悉其百公里綜合油耗僅為5.8L/100km。


(圖為日規(guī)Odyssey Absolute Hybrid)
值得一提的是,混動(dòng)版奧德賽將使用與日規(guī)Absolute一致的前臉造型,這對于某些日系車迷來說,也算得上是個(gè)加分項(xiàng)吧。